名古屋優越的地理位置

無論是國內還是海外，出行便利的祕密就在於龐大的交通基礎設施網絡。

追溯名古屋的歷史，早在江戶時代就作為東海道五十三次的宿驛而繁榮，此後也一直作為交通樞紐持續發展。如今，名古屋已擁有完善的陸路、海運與航空基礎建設。每天有近百萬人次往來的巨大交通樞紐——名古屋車站，連接新幹線、JR在來線、名鐵、近鐵與長途巴士。從市中心出發只需30分鐘即可到達中部國際機場，連接世界各地。未來中央新幹線通車後，名古屋與東京之間僅需約40分鐘、名古屋至大阪約30分鐘即可移動。連續17年蟬聯日本貨物處理量第一的名古屋港，與陸地運輸動脈無縫對接，實現高效的海陸聯運。這座城市讓世界更近一步，也加速了商機的拓展。

在超級城市群的核心地帶，孕育出無限新的機會。

隨著預計於2027年通車的磁浮中央新幹線啟用，東京、名古屋、大阪三大城市將合而為一，形成一個擁有7,000萬人口的世界最大廣域經濟圈——超級城市群（Super Megaregion）。這是一座領先全球的夢幻城市，能瞬間連接國內外的企業、人才與物資。請務必在這個核心地——名古屋——掌握不斷誕生的商機，為您的事業開啟新局。

中央新幹線磁浮列車（Linear Chuo Shinkansen）

中央新幹線磁浮列車將於2027年通車，城市間交通將更加便利。

一旦中央新幹線磁浮列車通車，名古屋至東京的行程時間將縮短至約40分鐘。更短的通勤時間將讓交通更加便利。

超級大都市圈 (Super Megaregion)

隨著「線性中央新幹線」開通所帶來的變化

隨著預定於2027年部分通車的磁浮中央新幹線開通，東京至名古屋的移動時間將從目前的約100分鐘大幅縮短至約40分鐘。同時，東海道新幹線將實現雙系統化，有助於加強對災害風險的應對。此外，最快於2037年，有望實現從東京至大阪的全線開通，東京、名古屋與大阪三大都市圈將在約1小時內連接，誕生出一個總人口達7,000萬人、全球最大規模的交流圈「超級大都市圈」。藉由三大都市所擁有的特色與優勢融合，預計在觀光、產業、區域合作等廣泛領域創造出新的價值。在全線通車後，以名古屋站為起點，在兩小時內可達的人口預計將達到約6,400萬人，超越品川站起點的約6,200萬人與新大阪站的約4,800萬人，成為全國最大規模的樞紐地區。

中部國際機場（Centrair）

中部國際機場的便利性在世界上名列前茅。

於2005年2月啟用的中部國際機場（Centrair），是與成田、關西齊名的頂級國際機場，可實現24小時起降。交通便捷，從機場到名古屋僅需約30至40分鐘的電車或汽車車程。
2019年9月，配合低成本航空公司（LCC）商業模式的新航廈啟用，使該國際機場變得更加便利與舒適。

名古屋港

名古屋港｜名副其實的日本第一港口・支撐製造業與日常生活

自2002年以來・總貨物吞吐量連續位居日本第一！
在貿易額、汽車出口數量等方面擁有眾多「日本第一」的頭銜，是日本代表性的港口。作為集物流、生產、防災、交流、交通等多種功能於一體的綜合港口，與全球約170個國家和地區相連。臨港地區的面積超過東京港與橫濱港的總和，為日本最大。
此外，由於各項功能配置得當，可根據不同目的，例如擴大物流業務等，方便地加以活用。