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被混凝土的護岸墻保護,高層公寓群林立
端島中小學和65號樓
曾是煤礦中樞的綜合事務所
連接多爾芬棧橋和端島的聯絡橋
游泳池遺蹟
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開國後,在煤炭需求高漲的情況下,佐賀藩和托馬斯 · 格拉伯 (格拉伯商會) 作為日本第一個西洋式坑,從慶應4年(1868) 開始開鑿,第二年炭了,正式的採煤開始了。 那個坑口現在還殘留著。
位於長崎港海域約15km處的高島的煤礦遺跡。 在高島,佐賀藩從19世紀初開始進行煤炭的採煤,作為與格拉伯商會的合資事業,開始了高島煤礦開發的共同經營。 明治2年(1869)4月,日本首次引進蒸汽機的坑 (北溪井坑) 開坑。 北溪井坑一直運行到明治9年(1876),成為日本近代煤礦的先驅。 在高島還開發了其他煤礦,經營轉移到三菱之後,到昭和61年(1986) 閉山為止,與伊王島等一起作為 「煤礦島」 而聞名。 北溪井坑遺址是世界遺產 「明治日本的產業革命遺產」 的構成資產的一部分。 周圍留下了格洛弗別邸的遺跡。
長340m的白沙持續的人工海岸。 波浪安靜,透明度也很高,帶著家人也很受歡迎。 附近有休息設施 (只7月上旬 ~ 9月初的營業,費用410日元,9 ~ 17點)。 溫水淋浴室、兒童游泳池、海上運動等完備。
位於對馬島峰町的當日往返溫泉設施。 作為對馬唯一的流水之湯受到居民的喜愛。 浴室里男女分開的內浴室各1處。 推薦給有清潔感,想在溫泉好好休息的人。 熱水澡也有按摩機的角落。
與被選為 「美麗日本海濱100選」 的對馬 · 三宇田濱相鄰的當日往返溫泉設施。 內湯、露天溫泉都是可以一覽對馬海峽水平線的景色。 也有可以24小時使用的溫泉檯燈,也可以購買溫泉。 露天溫泉只在7 ~ 8月的星期日營業。
山海の幸は一番の対馬みやげ。対馬地鶏やシイタケ、ウニ、魚介の一夜干しなど、特産品が充実の品揃え。ウニ、イカの一夜干しなど。パンや惣菜などが買える「パパン」もある。
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