初狩PA

在連接大月站和河口湖站的富士急行線上,為了享受富士山,親近的富士登山電車登場。 昭和4年(1929) 開業時製造的車輛 「莫1號」 的鏽朱紅色塗裝,由青富士和紅富士兩個組成。 分別準備了沙發、展望椅、面對面座椅等豐富多彩的座位。 在大窗外,雄偉的富士山和寧靜的田園風景盡收眼底。

穿過中央自動車道的長笹子隧道,最初的 「在山頂的茶館稍微休息一下」 是概念的停車場。 奢侈地使用了稀有價值高的夢幻米 「農林48號」 的溫暖米飯,一個一個地精心握住的飯糰,推薦和配料很多的豬肉汁一起品嚐的 「手工壽司豬肉汁套餐」。 也想品嚐 「富士吉田的鄉村烏冬面」。 在南阿爾卑斯山的甲斐駒岳山麓擴展的武川村生產的 「農林48號」,可以在購物區購買。 同時設置了 「天婦羅公園」。

「日本三奇橋」 之一的猿橋。 不使用橋墩,用從兩岸伸出的四層彈跳木支撐的罕見構造的橋。 與周圍自然完美協調的美麗景觀,被描繪在歌川(安藤) 廣重《甲陽猿橋之圖》中,也被指定為國家名勝。 周邊一帶有散步路線,可以盡情享受色彩豐富的桂川溪谷的四季。