萩往還

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萩往還 是由 毛利氏 在 1604年（慶長9年） 萩城建成後開闢的，作為前往 江戶 進行 參勤交代 的 「御成道」。 該道路幾乎呈直線連接 日本海一側的萩（萩市） 和 瀨戶內海一側的三田尻港（防府市），全長約 53公里。

對 江戶時代的百姓 來說，這是連接 山陰與山陽地區 的重要 「陰陽聯絡道」。 在 幕末時期，它作為 維新志士們 往來的通道，在歷史上發揮了重要作用。

萩往還 仍然保留著供 人馬通行 所需的 一里塚、茶屋遺址 以及 口屋遺址 等遺跡，這些地方曾用於監視過往行人。 雖然大部分路段現在被用作 國道、縣道和公路，但一些地勢起伏較大的 山間道路 已經成為 廢道。 近年來，為了 保護和傳承 這些遺跡，人們正在積極進行整修和維護。

1996年，萩往還 被評為 「日本百條名道」 之一，2004年 又被選為 「日本百條最美步行道」 之一。

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