濑户大桥巡航

从德国和瑞士等海外品牌到国内作家、当地仓敷出生的商品，都备有个性丰富的木制玩具。

本州四国间架桥3条路线中，最早于昭和63年(1988) 完成的道路铁路并用桥。上面是濑户中央道，下面是JR濑户大桥线。沿着石岛、岩黑岛、羽佐岛、与岛、三子岛连接儿岛 ~ 坂出间的6座桥是下津井濑户大桥 (吊桥) 、石岛桥 · 岩黑岛桥的双子桥 (都是斜拉桥) 、与岛桥 (桁架桥) 、北备赞濑户大桥、南备赞濑户大桥 (都是吊桥)。工期9年6个月，总工程费1兆1338亿日元。全长12.3km，其中海上部9.4km。如果乘坐巴士的话，在儿岛站 ~ 与岛的下电巴士与岛第二停车场换乘，与岛 ~ 坂出站之间有琴参巴士运行。

恢复了北前船的回船批发商、高松屋(中西家) 的正房和鲱鱼藏等的文化设施。再现从江户后期到明治时期的生活，在正房展示实际使用的道具类。有围着中庭用录像等介绍观光点的温泉馆、藏造的土特产店、能享受濑户内味道的餐厅等。所需40分钟。下津井地区以本馆 (很久以前下津井回船批发商) 为首的5件构成文化财产被列入日本遗产 (和下津井町一样保存地区，母屋鱼藏 (很久以前下津井回船批发商) 、下津井节祗园、神社的供奉物、下津井祗园文书)。一定要去日本遗产的町 “下津井”。