北华尔街

明治13年(1880),以道内第一条铁路 · 幌内铁路的开通 (小樽 · 手宫 ~ 札幌间) 为契机,作为物资的集聚地发展起来的小樽。明治后半期 ~ 昭和初期,色内地区排列着吸收了当时流行的银行建筑等。现在那些建筑物的一部分作为资料馆和餐厅被再利用。

明治13年(1880),以道内第一条铁路 · 幌内铁路的开通 (小樽 · 手宫 ~ 札幌间) 为契机,作为物资的集聚地发展起来的小樽。明治后半期 ~ 昭和初期,色内地区排列着吸收了当时流行的银行建筑等。现在那些建筑物的一部分作为资料馆和餐厅被再利用。

在排列着12家的小樽,早上最早开店的市场,以鲜鱼为中心,聚集了干货、干货的专卖店。在经营生鱼的店里,用采购的鲜鱼准备自制商品。丰富的种类和新鲜度带折纸。

沿着国道5号向馀市方向,越过小樽站马上向左折。这个船见坂也经常被用作电影和电视剧的拍摄地,是代表小樽的坂之一。在长长的坡道的对面眺望着小樽港广阔的风景,感觉就像自己也在电影的一个场景中登场一样。

经过作为小樽欢乐街而热闹非凡的花园银座商店街与圣莫尔一番街之间的俗称小樽寿司店街,按照字面意思排列着15家大小的寿司店。自古以来作为渔港而繁荣起来的小樽,因为种类丰富的鱼贝类价格便宜,所以市内有100家以上的寿司店,让我各自吃引以为豪的寿司。当地生产的海胆和章鱼值得吃。

是代表小樽的景观,全长1140m,宽20 ~ 40m。可以一边走在铺满花岗岩石阶的道路上,一边沿着运河散步,以小樽历史为主题的浮雕和纪念碑沿着运河站立。现在已经成为观光名胜之一,原本是在大正12年(1923),被称为 “哈西克” 的小型船,是为了从停泊在港口的本船运输货物而建造的,可以说是为小樽的商业发展做出贡献的运河。到了晚上,63座煤气灯被点亮,演出有趣味的气氛。从一端慢慢走到另一端单程约20分钟。

登上从国道5号前往小樽商科大学的地狱坡,位于JR小樽站后手的小高丘上的展望台。可以一览小樽市街,如果天气好的话,石狩湾和热寒别岳也可以远处眺望。在展望台附近,建造了与小樽有渊源的无产阶级作家小林多喜二的文学碑。通往展望台的车道冬季关闭。

向车站走浅草大道 (日银大道),曾经作为中央银行发挥作用,附近也出现了引人注目的建筑物。竣工于明治45年(1912年),设计为日本近代建筑的先驱者辰野金吾及其弟子们。在砖头上涂上灰浆,做成石制风格,被指定为小樽市指定有形文化财产。内部作为金融资料馆公开。简单易懂地解说日本银行的历史和业务。也能体验1亿日元 (模拟) 的重量以及防伪技术。

位于市中心高台的水天宫。历史悠久,建于大正8年(1919)。登上陡峭的石阶,从院内可以看到小樽港、堺町、东云町等古老风情的房屋。旧寿原邸 (电话: 0134-22-0856) 等,也有留下当时面貌的建筑物,让人怀念小樽的繁荣。附近还立着石川啄木的歌碑。

从国道5号进入地狱坂,前往旭展望台途中的昭和4年(1929) 建筑的小樽市指定历史性建筑物。哥特式的壮丽建筑,给人留下了中世纪欧洲教堂印象的尖顶屋顶和墙壁上镶嵌的彩色玻璃。相邻的有小樽玛利亚院和小樽藤幼儿园 (旧玛利亚幼儿园)。

北海道内最大的水族馆。展示以北海、河、湖的生物为首,企鹅、海豹、海狮、海象等多种多样的生物。另外,还可以看到海豚和奥塔利亚的表演。根据夏天的展示和冬天才有的展示和季节能享受的设施。