[후쿠이현 쓰루가 시] 쓰루가-"생명의 항구" 에서 국제 비즈니스 기지까지

무역의 환승 지점으로 번성 한 항구 도시 츠루가

Tsurga Bay의 깊은 곳에 위치한 자연적인 좋은 항구 인 Tsurga Port는 고대부터 일본의 각 지역과 아시아 대륙을 연결하는 무역 기지로 번성했습니다. 에도 시대 중반부터 서쪽항이 발달하면서 츠가항은 호쿠젠 무역의 계주 거점이자 에조 개발에 필요한 건축 자재 및 생필품의 공급 거점으로 번영했다. 메이지 시대에는 블라디보스토크와의 정사이즈 항로가 개설되어 국제 항구로 개발되었다. 또한 1912 년에 시베리아 철도를 통해 유럽과 직접 연결되는 무역의 핵심 포인트가되었습니다.

삶을 연결 한 항구-유대인 난민을 맞이한 쓰루가의 역사

쓰루가는 수많은 어려움을 통해 일본에 내려온 사람들을 환영하는 "인류의 항구" 로도 알려져 있습니다. 제 1 차 세계 대전 후 러시아 혁명의 내전으로 인해 시베리아에서 가족을 잃은 폴란드 어린이들이 일본 적십자사와 같은 구호 활동으로 쓰루가에 상륙했습니다. 또한 제 2 차 세계 대전 중 외교관 인 Chiune Sugihara가 나치 박해로부터 유대인을 탈출하기 위해 발행 한 "생명 비자" 를 가진 난민들은 시베리아 철도를 통해 Tsuruga에 상륙합니다.

이러한 구호의 에피소드와 그들을 따뜻하게 환영 한 쓰루가 시민들의 입장은 국경을 초월한 인도 주의적 지원의 상징으로 세계에 자랑스러워 할 가치가 있습니다.

세계, 항만 연결-일본 해 최고의 물류 허브 포트 중 하나

역사적인 인도적 지원의 정신을 계승하는 츠가의 항구이지만 현재는 일본과 해외에서 정사이즈 노선을 갖춘 물류 거점항이다. 독특한 특징은 상당한 국내 내비게이션 경로입니다. 토마코마이가있는 페리/RORO 노선은 간사이-추쿄-홋카이도 간 기조 노선으로 주당 14 편의 항공편을 운항합니다. 또한, RORO 노선은 홋카이도와 규슈 양쪽의 일본 해상에서 유일하게 홋카이도와 규슈 사이의 원활한 해상 수송을 제공한다.

해외 이용을 위해 한국 (부산) 와 함께 컨테이너선 (톱사진) 과 RORO 선박을 정사이즈 국제 물류항으로서의 중요한 역할도 하고 있다. 또 2024 년 문제 등으로 해상운송망의 중요성이 높아지고 있으며, 쓰르가항의 항만화물 취급의 효율성을 높이고 편의성을 높이기 위해 터미널 확대가 진행 중이다.

신칸트레인과 항구를 연결하는 국제 비즈니스 허브로 진화

2024 년에는 호쿠리쿠 신칸센 노선이 연장되며, 쓰루가와 도쿄를 직통하는 신칸센 노선은 하루 14 회 왕복 운행한다. 이제 환승없이 접근 할 수있게되면서 도쿄의 편의는 기하 급수적으로 향상되었습니다. 또 간사이 · 추쿄 지역으로의 접근도 좋고, 호쿠리쿠 신칸센이 정차하면 재래선 · 고속도로에 대한 대안을 쉽게 확보할 수 있어 비즈니스 · 관광에 매우 편리하다. 그리고 신칸센 역 주변 지역도 재개발되어 도시 기능의 향상과 함께 일본과 해외의 사람과 물품의 흐름을 가속화하는 거점으로 주목받고 있다. 이러한 육상 노선 강화는 국제 물류 허브를 향한 주요 단계입니다. 츠루가는 사람과 사물을 연결하는 "북쪽의 관문" 으로 계속 진화하고 있습니다.

국제 교류의 기반으로 가능

이런 식으로 츠루가는 육지와 바다의 교차점 역할을하는 물류 거점으로서의 기능 외에도 인도 주의적 지원 및 국제 교류의 상징으로서의 역사와 역할을 맡아 국제 비즈니스의 새로운 가능성을 열어주고 있습니다. 또한 SDG를 기반으로 한 지역 노력과 국제기구와의 조정을 통해 지속 가능하고 평화로운 사회를 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 새로운 기반을 찾는 기업과 관광객에게 Tsuruga는 "인류, 공생 및 국제성" 을 구현하는 매력적인 장소라고 할 수 있습니다.

• 나열된 데이터는 2025 년 8 월 기준입니다.