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雪害防止と自然環境への配慮から、全線地下式になっている日本ではここだけという珍しいケーブルカー。所要5分、標高差約400m、最大斜度31度の急こう配を走るケーブルカーは、乗っていても斜度の大きさを感じることができる。基本的に単線だが、中間地点で上りと下りがすれ違う。

黒部湖の西岸に整備された遊歩道。ブナやダケカンバなどの天然林の中にあり、高低差も少なく歩きやすい。遊覧船乗船場の先に架かる長さ60mほどのカンパ谷の吊橋から御山谷[おやまだに]半島の展望休憩所まで約1km、約20分。途中ではネズコ(クロベ)やツガの巨木が見られ、展望休憩所からは湖の向こうに赤沢岳やスバリ岳を仰ぐ。黒部湖駅から御山谷展望休憩所まで往復するなら約1時間はみておきたい。

後立山連峰に対峙するようにそびえる立山東壁の断崖絶壁にせり出すようにして造られた、標高2316mにある駅。1階にロープウェイとトロリーバスの改札とホーム、2階には展望テラス、屋上には雲上テラスとよばれる展望台がある。

黒部ダムえん堤そばにある関電トンネル電気バスの発着駅。標高1470mの地下トンネル内にあるホームから黒部ダムえん堤までダム連絡通路を抜けて徒歩5分ほど。ホームから地中階段を上ってダム展望台に直接出ることもできる。ダム展望台からは野外階段を下りて黒部ダムレストハウスやダム堰堤へ。

大観峰と黒部湖の中継地点で、立山ロープウェイと黒部ケーブルカーの乗り換え駅。標高1828mの平地に立つ白い駅舎は、1階にケーブルカーとロープウェイのきっぷ売り場とホームがあるほか売店もある。屋外には黒部平庭園があり、雄大な景色を満喫できる。

標高1455mにある黒部ケーブルカーの発着駅。駅舎もホームも黒部ケーブルカー同様、地下トンネル内にある。出入口は黒部ダム方面と遊覧船乗り場方面の2カ所。待合室ときっぷ売り場、自動販売機もある。エメラルドグリーンに輝く黒部ダムまでは徒歩5分。

구로베 댐은 당시 513 억의 막대한 돈을 벌어 들여 지어진 아치형 [에쓰류가 타타라] 댐으로, 총 1 천만 명의 사람들이 일본인의 손에 의해 어려운 작업에 참여했습니다. 세키덴 터널은 1958 년에 개통되어 본격적으로 공사가 시작되었다. 1963 년 완공. 높이는 186m 로 일본에서 가장 높으며, 문장 길이는 492m 이다. 연간 발전량은 약 10 억 kWh입니다. 강력한 초당 10-15t (6 월 26 일-10 월 15 일) 를 볼 수 있습니다. 댐 엔쓰치 (Entsuchi) 의 오른쪽 은행 윙과 새로운 관측 광장 (New Observation Square) 에있는 "Fotto Dam" 은 댐 전망대에 설치된 카메라를 원격 제어로 조작하여 댐을 촬영할 수있을 때 인기가 있습니다.

Kurobedaira 역 앞의 테라스 같은 작은 평평한 지역은 Kurobedaira Garden입니다. 동쪽에는 구로베 호수가 내려다보고 아카자와 다케, 스바리 다케, 오네 노기 다케와 같은 호다테 산봉우리를 당당한 형태로 유지합니다. 서쪽에는 다테야마 렌펑이 접이식 스크린처럼 보이고 있으며, 타이 칸쪽으로 빨려 들어가는 로프웨이를 볼 수 있습니다. 광장에는 벤치와 샘물이 있으며 기념 사진과 휴식에 좋습니다.

Kurobedaira Garden에서 계단 아래 구석에 있습니다. 구루마 백합, 중국 미나리, 하쿠산푸로, 젠테이카 (닛코우키 사초) 등 약 100 종의 고산 식물이 산책로를 따라 심어진다. 꽃은 6 월에서 9 월까지 피고 가장 좋은 모습은 7 월입니다. 이름표가 있기 때문에 꽃의 이름도 기억할 수 있습니다. 다음 타기까지 기다리는 좋은 투어.

가파른 기반암 경사면에 매달려있는 Taikan Peak의 옥상 전망대. Cloudside Terrace라고 불리는 것처럼 Hoyate Mountain Ran Peak, Kurobe Lake 및 Tambodaira와 같은 알파인 루트의 최고의 전망을 즐길 수 있습니다. 테라스에는 나무 테이블과 의자가 있으므로 천천히 휴식을 취할 수 있습니다.