軍艦島

軍艦島

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長崎電気軌道(路面電車)大波止電停または大浦海岸通電停から徒歩3分の大波止ターミナル、または元船桟橋→各社クルーズツアー等で40分。または長崎電気軌道(路面電車)大浦海岸通電停から徒歩1分の常盤桟橋→各社クルーズ等で40分
長崎道長崎ICから4.6km7分(大波止ターミナル、常盤桟橋まで)

Business Hours

各社各コースにより異なる

Price

各社各コースにより異なる

Spot Category


コンクリートの護岸壁に守られ高層アパート群が林立する


端島小中学校と65号棟


炭鉱の中枢だった総合事務所


ドルフィン桟橋と端島を結ぶ連絡橋


プール跡

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情報提供:JTBパブリッシング

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高島北渓井坑跡

開国後、石炭の需要が高まるなか、佐賀藩とトーマス・グラバー(グラバー商会)が日本で初めての西洋式竪坑として慶応4年(1868)から開削し、翌年着炭して本格的な採炭が始まった。その坑口が今も残る。

高島炭坑(北渓井坑跡)

長崎港沖の約15kmに浮かぶ高島にある炭坑跡。高島では、佐賀藩により19世紀初めから石炭の採炭が行われていたが、グラバー商会との合弁事業として高島炭坑開発の共同経営が開始。明治2年(1869)4月に、日本で初めて蒸気機関を導入した竪坑(北渓井坑)が開坑した。北渓井坑は明治9年(1876)まで稼働し、日本の近代炭鉱の先駆けとなった。高島では他にも炭坑が開発され、三菱に経営が移ったのち、昭和61年(1986)に閉山するまで、伊王島などとともに「炭鉱の島」として名を馳せた。北渓井坑跡は、世界遺産「明治日本の産業革命遺産」の構成資産の一部。周囲にはグラバー別邸跡が残る。

伊王島海水浴場(コスタ・デル・ソル)

長さ340mの白砂が続く人工海岸。波静かで透明度も高く、家族連れにも人気だ。近くには休憩施設(7月上旬~8月下旬のみの営業、料金410円、9~18時)がある。温水シャワールーム、子供用プール、海上アスレチックなど完備。

西光寺のオオムラザクラ

長崎県で昭和46年(1971)2月5日に指定された天然記念物で、樹齢260年以上のオオムラザクラが植栽されている。サトザクラの変種で、花弁とがくが多く、花弁は100~200枚を数える。花の構造は奇抜な二段咲きで他に例を見ない希少な桜である。

足湯広場

雲仙お山の情報館の近くにある、服を着たまま足だけつかれる足湯。少しぬるめの湯で、ベンチなどもあり、休息に利用する人も多い。雲仙温泉散策の疲れを癒すのにも利用したい。

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